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Decisamente predisposti alla rapidità
Mundinger Transport, azienda di trasporti specializzata nella distribuzione di barre in acciaio, nel nuovo magazzino di Rudersberg, nel Baden-Württemberg, ha puntato con determinazione ad una movimentazione dei materiali tramite carrello elevatore. “I carri ponte , impiegati nella maggior parte dei magazzini per merci lunghe, rappresentano spesso un “collo di bottiglia” che impedisce una processo logistico efficiente ”, riferisce l’amministratore Dietmar Wiedmann. “Se, invece, tutte le fasi sono gestite con l’impiego un carrello elevatore, si ottiene un sistema molto flessibile ed efficiente”. Poiché Mundinger Transport fornisce ai propri clienti il materiale anche già selezionato, ordinato, confezionato e addirittura tagliato secondo commessa, l’efficienza della movimentazione del magazzino diventa particolarmente importante. Aggiunge Wiedmann: “Inoltre, aumentando il numero di elevatori aumenta agevolmente anche la prestazione del magazzino in termini di trasbordo, cosa praticamente impossibile con le gru”.
Un magazzino progettato attorno ai carrelli elevatori standard
Per questo, l’utilizzo di elevatori ha costituito la base nella progettazione del nuovo magazzino per merci lunghe: i prodotti in acciaio inossidabile e in acciaio lucido dovevano essere stoccati nei cantilever in formati lunghi e in fasci della lunghezza di 3-6 metri. In questo modo, con il carrello elevatore è possibile accedere in modo mirato e rapido al singolo articolo. Dovevano essere impiegati carrelli elevatori standard da 5 tonnellate, che possono agevolmente movimentare un carico massimo di 4 tonnellate. Ogni compartimento dello scaffale doveva poter essere riempito con un carico del carrello elevatore, per mantenere il processo più snello possibile. L’altezza di alzata da raggiungere in sicurezza è stata stabilita da Wiedmann a 5,5 metri.
Carico ripiano da 40 tonnellate
In questo modo sono state poste le condizioni quadro per la struttura a scaffalature cantilever: livello di stoccaggio superiore a 5,25 metri, dieci livelli di stoccaggio, carico scompartimento 4 tonnellate, carico ripiano 40 tonnellate. “Solo pochi produttori di scaffalature offrono scaffali standard per carichi così elevati”, afferma Wiedmann. OHRA, invece, è stata in grado di offrire un progetto adeguato. Utilizzando profili in acciaio ad anima piena per tutti gli elementi portanti, le scaffalature cantilever dell’azienda di Kerpen hanno una capacità portante enorme. “Per noi era importante, spiega inoltre Wiedmann. “Così possiamo adattare in modo precisissimo le altezze di compartimento all’effettiva altezza dei fasci. In questo modo, ottimizziamo le altezze e possiamo minimizzare le altezze di alzata necessarie: ogni centimetro risparmiato riduce i tempi della movimentazione”.
40% di maggiore efficienza
Nel nuovo magazzino di Mundinger Transport, le dieci scaffalature cantilever a due lati e a un lato, lunghe fino a 74 metri, offrono spazio per una scorta di materiali in acciaio attualmente di 6.500 tonnellate. Lo stoccaggio sulle scaffalature cantilever offre una buona panoramica della merce a magazzino. Grazie all’accesso preciso al singolo articolo, gli errori alla consegna vengono ridotti al minimo. Inoltre, una movimentazione più agevole riduce notevolmente i danni arrecati alla merce, rispetto allo stoccaggio a pavimento. Ma l’aspetto più importante è che il magazzino consente processi di stoccaggio più efficienti: “Rispetto ad un tipico magazzino per merci lunghe, gestito da gru, da noi l’impiego del personale è più efficiente di circa il 40%”, afferma Wiedmann. In questo modo, è possibile anche effettuare consegne rapide senza problemi: di norma, Mundinger Transport effettua le proprie consegne nel giro di 24 ore. E anche i camion per le consegne traggono vantaggi da questo magazzino improntato sulla rapidità, come sottolinea Wiedmann: “Da noi, l’autista del camion deve attendere il carico del proprio mezzo al massimo per 60 minuti”.
Informazioni su Mundinger Transport:
L’azienda Mundinger Transport GmbH è specializzata in logistica contrattuale nel settore dell’acciaio inossidabile e lucido di alta qualità in formati lunghi e ingombranti. Con oltre 30 veicoli a disposizione, l’azienda con sede a Rudersberg esegue il trasporto di materiali lavorati a barra di qualsiasi lunghezza, il trasbordo di merci lunghe senza alcuna limitazione nonché la distribuzione capillare e il pre-trasporto, soprattutto nel sud della Germania. Inoltre, la merce lunga viene anche selezionata, commissionata, confezionata e tagliata, se necessario. Mundinger Transport è una delle uniche due aziende, in Germania, specializzate nel trasporto di prodotti in acciaio per la distribuzione di prodotti lavorati a barra con questa gamma di servizi speciali.
